Economie - Production, Reprise, Main d'oeuvre

Total Feluy : 72 pertes d'emplois - La Libre

Total Feluy : 72 pertes d'emplois - La Libre

Lundi, celui-ci a tenu un conseil d'entreprise extraordinaire pour annoncer les propositions concrètes dégagées suites à ses entretiens avec Polimeri Europa. reprise oui, mais partielle. Moyennant la conclusion d'un nouveau contrat de service, indique la direction dans un communiqué, Total Petrochemicals Feluy acquerra les installations de Polimeri et les droits d'exploiter les lignes de production, à l'exception des réacteurs de l'unité de polystyrène expansible (EPS).  [...] Tout sera mis en oeuvre pour assurer au mieux la pérennité des activités polystyrène sur le site et atténuer les conséquences sociales et économiques, indique l'entreprise. Ce choix a, néanmoins, un assez lourd coût social, d'autant que cette troisième ligne de production non reprise est la plus la plus gourmande en main-d'oeuvre.  [...] Nous voulions connaître la position précise de Total concernant la décision de Polimeri, a expliqué Vincenzo Maragliano, secrétaire du conseil d'entreprise et délégué CSC. Il en ressort que deux des trois unités de production continueront à produire des composants du polystyrène.  [...]

L'Europe veut suspendre la restructuration d'ArcelorMittal - La Libre

L'Europe veut suspendre la restructuration d'ArcelorMittal - La Libre

La CSC se félicite que l'importance stratégique de l'industrie sidérurgique ait été reconnue par l'ensemble du groupe de haut niveau. Les surcapacités actuelles sont passagères. A l'Europe de mettre en oeuvre tout l'arsenal nécessaire au maintien des capacités de production et ce pour profiter de la prochaine reprise économique.  [...] Le ministre français du Redressement productif, Arnaud Montebourg, a souligné qu'ArcelorMittal était sur la sellette pour une raison tout à fait justifiée. Supprimer les activités productives alors que le marché est bas, c'est s'exposer à devoir importer de l'acier quand le marché sera haut.  [...] Ne pas prendre de mesure pour répondre à cette situation ne ferait qu'affaiblir l'entreprise en Europe, menaçant ainsi la rentabilité d'autres sites. Ces décisions sont difficiles à prendre et nous comprenons qu'elles sont difficiles pour les personnes concernées, mais nous devons gérer la société dans l'intérêt des 98.000 personnes que nous employons à travers l'Europe.  [...]

Pour un leadership européen - La Libre

Nous avons analysé 4 facteurs. coûts de main-d'oeuvre, des matières premières, de logistique et utilisation efficiente du capital. Ce dernier a l'impact le plus important, l'industrie chimique étant particulièrement gourmande en capital. L'Europe en déduit un avantage très net, son haut niveau d'éducation lui permettant d'atteindre avec le même capital jusqu'à trois fois plus de production que dans d'autres régions.  [...] Même si la main-d'oeuvre asiatique est 4 ou 5 fois moins chère, son expérience est moindre, amenant à des incidents et des arrêts de production qui, en quelques jours, peuvent éponger une année de différence de coût.  [...] La croyance populaire du manque de compétitivité de l'industrie chimique n'est pas confirmée. L'Europe reste très compétitive pour la production de produits chimiques spécialisés. Une analyse détaillée de tous les paramètres pertinents est donc indispensable avant de choisir une région où s'installer, en particulier si l'on bénéficie d'investissements dans le cluster Antwerp-Rotterdam Area.  [...]

Les résultats 2015 de Sonaca, aussi exceptionnels que 2014 - La Libre

Les résultats 2015 de Sonaca, aussi exceptionnels que 2014 - La Libre

Dans le monde tel qu'il est, la réduction des coûts passe par ceux de la main-d'oeuvre. Travaillant déjà au Brésil, près de son client Embraer, et en Chine, près de l'usine d'assemblage d'Airbus, Sonaca démarre un site de production en Roumanie. On y fera du composite et des bords d'attaque d'A320.  [...] C'est notamment grâce à cela que les contrats E2 sur les nouvelles générations d'Embraer 190 et 175 ont pu être passés. Si les Brésiliens, chez qui la main-d'oeuvre est bon marché, ont accordé cette production à Sonaca en Belgique, c'est qu'ils y trouvaient un avantage, raisonne Thierry Duesberg.  [...] Depuis deux ans, Sonaca a augmenté la production de pièces sans prise en charge des études préalables. Et cela marche puisque, fin 2015, ont été signés des contrats de bon augure selon Bernard Delvaux. Cette activité représente de 15 à 20 % du chiffre d'affaires.  [...]

2030, année de la fin de la guerre des salaires? - La Libre

2030, année de la fin de la guerre des salaires? - La Libre

Selon PwC, ces évolutions salariales auront des conséquences importantes sur l'économie mondiale. La Chine va devenir plus attractive en tant que marché que comme lieu de production à faibles coûts, peut-on lire dans les conclusions de l'étude. Des pays comme l'Inde et les Philippines pourraient remplacer l'Empire du Milieu en tant qu'usine du monde en raison de leurs salaires relativement bas.  [...] Il reste que plusieurs économistes sont sceptiques quant aux conclusions de cette étude de PwC. Notamment en ce qui concerne la possibilité de rapatrier des centres de production en Europe et singulièrement en Belgique. En valeur nominale, les écarts de salaires devraient rester importants.  [...] Selon Etienne de Callataÿ, la réduction des écarts salariaux ne sera pas déterminante pour l'économie européenne. La plupart des études montrent que le coût salarial n'est pas la préoccupation principale dans le choix d'une délocalisation, déclare-il. Si les Etats-Unis attirent des entreprises sur leur sol, c'est pour de multiples raisons.  [...]

"Un job direct égale deux indirects" - La Libre

Dans une décision comme celle-là, énormément d'éléments entrent en compte. la productivité, le climat social et le coût de la main-d'oeuvre. J'ai lu que ce dernier ne représentait que 7 pc du prix d'une voiture. C'est exact et totalement faux à la fois. Le coût qui compte n'est pas le prix payé au concessionnaire mais celui qui est dicté par la production d'une voiture.  [...] Il y a des coûts en amont et des coûts en aval dont un constructeur ne tient pas compte pour choisir une implantation. Exemples. tous les frais de recherche et développement sont engagés à Wolfsburg. De même, les frais de commercialisation, de transport, de marketing et de publicité n'ont rien à voir avec la production et le prix d'une voiture.  [...] Les frais de production sont les seuls coûts qui sont pris en considération par un constructeur pour investir à Forest plutôt qu'à Lisbonne ou à Wolfsburg. Dans ces coûts-là, pour assembler une voiture, la main-d'oeuvre représente entre 60 et 70 pc. C'est gigantesque.  [...]

L'industrie "techno" redécolle - La Libre

Si en 2010, la reprise a été moins forte en Wallonie, cela tient à sa structure industrielle, explique Thierry Castagne, directeur général d'Agoria Wallonie. L'industrie technologique wallonne produit beaucoup de produits semi-finis, de biens d'équipement et travaille souvent en sous-traitance.  [...] D'un point de vue macroéconomique, l'industrie technologique wallonne a réalisé l'année dernière un chiffre d'affaires de 13,338 milliards d'euros, dont 75 % à l'exportation. Les emplois directs s'élevaient à 56 000 (dont 2 800 rien que dans la R&D) et les investissements consentis par les entreprises du secteur étaient de 312 millions d'euros.  [...] -2,3 % en 2010. Bémol. la reprise économique n'arrange pas les difficultés récurrentes des industriels high-tech face à la pénurie de main-d'oeuvre qualifiée (informaticiens, ingénieurs, techniciens).  [...]

Nexans : le patron décode la gaffe - La Libre

Et la nouvelle tombe. l'intention de restructurer l'entreprise et d'y supprimer 70 emplois sur 94. Ceux des ouvriers qui assurent la production de harnais seraient entièrement délocalisés en Slovaquie.  [...] Les harnais sont des assemblages de câbles reliés à des connecteurs et livrés comme sous-ensembles à des constructeurs (de véhicules industriels, en particulier). Des pièces entièrement réalisées à la main. Il faut savoir que le groupe a déjà délocalisé la presque totalité de cette production dans les pays à moindres coûts de main-d'oeuvre.  [...] C'est pourquoi le patron de Nexans Harnesses, l'allemand Stefan Krumm (qui est toujours dans l'entreprise mais dont, aussi discrètement qu'officiellement, la direction a été confiée à Claude Abrassart, ex-directeur des Ressources Humaines de Nexans Benelux) n'avait pas à répondre directement à William English.  [...]

Chrysler supprime plus de 10.000 emplois supplémentaires - La Libre

Chrysler supprime plus de 10.000 emplois supplémentaires - La Libre

Ces réductions d'emplois, a indiqué Chrysler dans un communiqué, auront notamment lieu dans cinq usines américaines où de 8.500 à 10.000 emplois seront supprimés et le nombre de rotation réduit.   [...] Elles incluent aussi 1.000 suppressions d'emplois chez les cols blancs ainsi que la réduction de 37% du nombre des travailleurs contractuels, dont le nombre n'a pas été précisé. Chrysler, récemment passé sous le contrôle du fonds d'investissement Cerberus, vient de conclure une nouvelle convention sur quatre ans avec le syndicat UAW, qui prévoit que le groupe dépensera plus de 15 milliards de dollars en produits, usines et ingénierie d'ici à 2011.   [...] En février, Chrysler a annoncé un plan de suppression de 16% de sa main d'oeuvre. 13.000 emplois dont 11.000 dans la production.  [...]

«La productivité est en baisse dans les entreprises» - La Libre

Il fait trop chaud pour travailler... Et pourtant les entreprises continuent à tourner. Mais pas de manière optimale. Ainsi, selon un rapide sondage réalisé à notre demande par Agoria (la fédération multisectorielle de l'industrie technologique) auprès d'une trentaine de ses membres, la canicule entraîne une baisse de la productivité dans les entreprises.  [...] Les entreprises à forte densité de main d'oeuvre dans la production lourde sont naturellement davantage touchées que les sociétés actives dans les services ou les bureaux d'études, où les efforts physiques sont moins importants.  [...] En revanche, à l'usine Volvo à Gand, où les vacances sont terminées depuis le 4 août, le personnel subit les effets des fortes chaleurs même si l'usine ne tourne pas encore à plein régime. Celle-ci vient en effet tout juste d'être modernisée et dotée de nouvelles lignes de production destinées à produire les successeurs de la S 40 et de la V 40.  [...]