Economie - Lieu, Avenir, Usines, Europe de l'Ouest
Forest perd la Golf
Mis en ligne le 21/11/2006
Le plan de restructuration de Volkswagen prévoit que la production de la Golf aura lieu à l'avenir dans deux usines d'Europe de l'Ouest au lieu de trois, à savoir à Mosel et Wolfsburg, annonce mardi à 10H20 la direction de VW Forest. [...] Les cours de change par rapport au dollar et les dispositions douanières sur les marchés en pleine expansion empêchent entre autres d'étendre les possibilités d'exportation depuis l'Europe de l'Ouest. Les marchés en pleine croissance dans l'avenir sont avant tout la Russie, l'Inde et la Chine, affirme le diretion. [...] Après ces interventions en Allemagne, la restructuration s'étendra à d'autres sites afin de parvenir conjointement à une production compétitive et à une pleine exploitation des usines Volkswagen en Europe de l'Ouest. Il s'agit donc d'adapter les capacités de production aux conditions actuelles. [...]
L'avenir de l'usine est en sursis
Mis en ligne le 22/11/2006
Le constructeur allemand justifie cette décision par la surcapacité de ses usines automobiles en Europe de l'Ouest. Les usines de Volkswagen ne sont pas utilisées à pleine capacité malgré la hausse des parts de marché. Les cours de change par rapport au dollar et les dispositions douanières sur les marchés en pleine expansion empêchent entre autres d'étendre les possibilités d'exportation depuis l'Europe de l'Ouest. [...] Pour les syndicats, il s'agit clairement d'une fermeture déguisée ou en deux temps de l'usine. On se dirige vers une mort lente de VW Forest, souligne Pascal Van Cauwenberge, le délégué principal de CSC de l'usine. La production du modèle Polo (NdlR. on parle de 60 à 80 000 véhicules qui seraient rapatriés de Pampelune) ne garantit pas sa viabilité. [...] Lors d'une rencontre, hier en fin d'après-midi, les syndicats et le Premier ministre Guy Verhofstadt étaient unanimes. il faut un plan industriel - prévoyant les modèles qui seront produits à Forest après 2008 - pour pérenniser l'avenir de l'usine bruxelloise et de ses 1 500 emplois restants. [...]
Hamon félicitée pour sa croissance
Mis en ligne le 15/10/2011
Il est ainsi présent depuis 5 ans en Chine, où il a, par exemple, décroché le système réfrigérant d'une centrale nucléaire. Cinquante pour cent des prises de commandes de ces douze derniers mois ont été réalisées dans des pays émergents. Il y a deux ou trois ans, plus de 50 % des prises de commandes avaient lieu en Europe de l'Ouest et aux Etats-Unis. [...] A l'avenir, Hamon entend rester leader dans son marché de niche, en répondant à la demande de nouvelles constructions dans les pays émergents - il vise, notamment, la Chine, l'Inde, le Vietnam, l'Indonésie -, et dans la maintenance en ce qui concerne l'Europe de l'Ouest et les USA. [...] Si des centres de développement se trouvent un peu partout dans le monde, le centre d'excellence technique - la matière grise - est implanté dans l'Axis Parc à Mont-Saint-Guibert. Hamon possède aussi une petite usine à Seneffe. [...]
Daewoo retrouve son allié américain
Mis en ligne le 30/04/2002
Les ventes de Daewoo ont atteint l'an dernier 3,53 milliards. Les analystes estiment que Daewoo va porter sa part du marché intérieur de 12% à 26% d'ici 2005 et défier Hyundai qui, avec sa filiale Kia Motors, en détient plus de 70%. [...] Sur les 27 unités de commercialisation dans 27 pays et 15 usines de production de Daewoo dans 12 pays, GM ne reprend que deux usines de Corée du Sud et celle du Vietnam, ainsi que neuf filiales de vente essentiellement en Europe de l'ouest, plus la partie pièces détachées située aux Pays-Bas. [...] La société américaine a refusé d'acheter la principale unité de production de Bupyong, près de Séoul, jugée obsolète. Plusieurs unités de production à l'étranger non reprises vont cependant être maintenues à flot pendant un certain temps, a affirmé GM. [...]
Opel : piste européenne
Mis en ligne le 19/02/2009
Selon GM, des réductions de coûts doivent en effet être réalisées en Europe pour un montant de 1,2 milliard de dollars, soit quelque 950 millions d'euros. Dans ce plan, figurent plusieurs possibilités de fermetures ou de cessions de sites de production à coûts élevés, explique le constructeur automobile. [...] Comme on le lira également ci-dessous, les autorités belges envisagent sérieusement le scénario d'une structure Opel purement européenne, pour autant évidemment que le site anversois de la marque y trouve sa place. La Région flamande s'est dit prête à envisager un éventuel apport de capital au sein d'une telle structure, à l'instar de ce que pourraient faire le gouvernement fédéral allemand et les autorités de quatre Länder concernés par la restructuration de General Motors Europe. [...] Selon Rudi Kennes, délégué FGTB à l'usine Opel d'Anvers, pas moins de 3 milliards d'euros seraient nécessaires pour créer une structure indépendante pour GM Europe. Le syndicaliste a dit espérer, hier, l'apport de 250 à 300 millions par le gouvernement flamand, et 2 milliards en provenance d'Allemagne. [...]
Epreuve de force chez Volkswagen
Mis en ligne le 13/09/2004
Volkswagen s'apprête à croiser le fer avec le puissant syndicat IG Metall. Le round salarial, qui commencera mercredi pour les 103000 employés des six usines ouest-allemandes du premier constructeur automobile en Europe, risque d'être l'un des plus durs des dernières décennies. [...] Nous vivons au-dessus de nos moyens et devons gagner plus pour assurer l'avenir, avertit le président Bernd Pischetsrieder à la veille des pourparlers. Le groupe de Wolfsburg ambitionne de réduire les coûts salariaux de 30pc jusqu'en 2011. Pour le présent round salarial, il réclame deux années sans hausse salariale et voudrait payer les heures supplémentaires au tarif élevé à partir de 40 heures seulement contre 35 heures actuellement. [...] Mais les choses ont changé depuis quelque temps. Pour la fabrication du modèle Touran, l'IG Metall avait accepté la formule 5000 x 5000, signifiant que 5000 employés gagnaient 5000 DM (2550 euros) par mois, ce qui est nettement moins que ce que touchent les autres ouvriers des chaînes de montage du groupe. [...]
L'Oréal continue à voler haut
Mis en ligne le 20/09/2002
L'Oréal est le numéro un mondial des cosmétiques, avant Procter & Gamble et Unilever, et ceci avec 13pc du marché. Ses fonds propres consolidés totalisaient 7,2 milliards d'euros à la fin 2001. Son effectif était à la même date de 49150 personnes, dont 68pc hors de France. [...] L'Oréal est implanté en Europe (22 usines), Amérique du Nord (12), Amérique Latine (5), Sud-Est Asiatique (4), Moyen-Orient (2), Afrique (1) et Pacifique Sud (1). La ventilation géographique du chiffre d'affaires a été la suivante en 2001. Europe de l'Ouest 49pc, Amérique du Nord 32pc, reste du monde 19pc. Un total de 80pc des ventes se fait à l'exportation. [...] Mode d'emploi L'Oréal est cotée au premier marché d'Euronext Paris. On la traite aussi sur Euronext Amsterdam et le Nasdaq Europe. Elle entre dans la composition des indices CAC 40, DJ Euro Stoxx 50 et Euronext 100.À Bruxelles, on la trouve sur la valeur des warrants call et put Commerzbank. [...]
La Belgique, le pays de la logistique
Mis en ligne le 24/02/2004
La Belgique est le pays d'Europe le plus attractif pour les centres de logistique et de distribution, en raison essentiellement de sa position centrale et de ses loyers relativement compétitifs. C'est ce qui ressort d'une étude de Cushman & Wakefield Healy & Baker. [...] L'Europe de l'Ouest, dans son ensemble, rassemble les plus grands centres de distribution. Elle est considérée comme le lieu d'investissements par excellence dans le secteur, en particulier le long d'une courbe qui part du sud-ouest de l'Angleterre et s'étend jusqu'au nord-est de l'Espagne, en passant par la Belgique, l'est de la France, une grande partie de l'Allemagne et le nord de l'Italie. [...] Néanmoins, l'élargissement de l'Union européenne à 10 pays de l'ancien bloc de l'Est, en mai, risque d'entraîner un déplacement progressif du centre de gravité des activités logistiques en Europe. (Belga). [...]
La tradition Delacre
Mis en ligne le 21/04/2012
Les biscuits franchissent bientôt les frontières, conquièrent l'Europe et débarquent en Amérique du Nord grâce à un partenaire local repris ensuite par le groupe Campbell Soup. En 1961, Campbell prend le contrôle de Delacre. Depuis 1998, la marque appartient au britannique United Biscuits (BN, Verkade, ). [...] Aujourd'hui, Delacre compte deux sites de production. Lambermont (Verviers), où sont fabriquées 8 000 tonnes de produits finis par an, et Nieppe, en France (70 000 tonnes). La production du site belge (qui emploie 279 personnes équivalent temps plein) est destinée non seulement à la Belgique, premier marché de la marque, mais aussi la France (n°2), les Etats-Unis (n°3), le Royaume-Uni, l'Espagne, le Canada et les Pays-Bas. [...] Les marchés d'avenir sont les Etats-Unis, l'Europe de l'Ouest et le Moyen-Orient. En 2011, le chiffre d'affaires de Biscuits Delacre S.A. Belgium s'élevait à 128,4 millions d'euros, contre 131,5 en 2010. [...]
GM va supprimer 900 emplois en Grande-Bretagne
Mis en ligne le 18/05/2006
LE NUMÉRO UN MONDIAL de l'automobile General Motors va supprimer environ 900 emplois dans son usine d'Ellesmere Port en Grande-Bretagne, faute d'avoir pu aboutir à un accord avec les syndicats, affirme le quotidien allemand Handesblatt paru mercredi. Les syndicats avaient dit redouter 1 000 suppressions d'emplois sur les 3 250 que compte l'usine, laquelle produit des Opel Astra, vendue sous la marque Vauxhall en Grande-Bretagne. [...] La proposition des syndicats de réduire le temps de travail sur l'ensemble des sites européens où est produit ce modèle, n'a pas suffi, rapporte le journal. Plusieurs centaines d'employés de l'usine ont observé une grève surprise la semaine dernière face aux rumeurs de licenciements. [...] Les rumeurs entourant General Motors interviennent dans un contexte défavorable à l'industrie automobile britannique et à la vieille région industrielle des Midlands (centre). En un an et demi, le secteur y a perdu plus de 9.000 emplois. Le patron de GM pour l'Europe, Carl-Peter Forster, a dit dans une interview lundi que le groupe pourrait fermer jusqu'à trois de ses usines en Europe de l'Ouest dans un délai de trois à cinq ans. [...]
